초기에 원유 방출 속도는 하루 100만 배럴 이상으로 급증했다가 지난달에는 60만 배럴로 둔화되었습니다. 일본 싱크탱크인 에너지경제연구소의 데라자와 타츠야 연구원은 지난 두 달 동안 일본 정유사들이 호르무즈 해협을 통해 수입하던 원유의 대부분을 파이프라인을 통해 해협을 우회하는 원유와 미국을 비롯한 걸프만 이외 지역 산유국으로부터의 원유 구매로 대체했다고 밝혔습니다. 이러한 노력 덕분에 일본의 원유 재고는 국제에너지기구(IEA) 가 정한 최저 기준치인 90일치를 상회하는 120일 이상의 공급량을 유지하고 있습니다. 다카이치 사나에 총리는 추가 원유 방출 가능성을 완전히 배제하지는 않았지만, 지난달에는 방출 요청을 거부했으며 대규모 방출 승인에도 난색을 표할 것으로 보입니다. 에너지 컨설팅 회사인 에너지 애스펙츠의 크리스토퍼 헤인즈는 "위기가 언제 끝날지 알 수 없고 대체 에너지원에 대한 경쟁이 곳곳에서 심화되는 상황에서 대규모 방출은 일본의 원유 비축량을 지나치게 고갈시킬 수 있다"고 지적했습니다. 미국은 더욱 심각한 제약에 직면해 있습니다. 미국의 전략비축유(SPR) 는 202223년 러시아의 우크라이나 침공 이후 유가가 급등하면서 크게 감소한 후 거의 절반이 남은 상태로 전쟁에 투입되었습니다. 지난 3월 국제에너지기구(IEA) 에 약속한 1억 7200만 배럴 중 일부가 아직 인도되지 않았음에도 불구하고, 미국의 SPR 재고는 1970년대 걸프만 원유 파동 이후 비축량이 급증했던 1980년대 이후 최저 수준으로 떨어졌습니다. 미국 정부는 비축량에 대한 불안감 때문에 석유를 판매하는 대신 대여하는 방식을 택했으며, 대여국은 202729년까지 인출한 물량에 1726%의 프리미엄을 더해 반환해야 합니다. 이 때문에 지금까지 진행된 4차례의 경매 중 3차례가 낙찰되지 않았으며, 승인된 방출량 중 약 4500만 배럴이 아직 배정되지 않았습니다. 추가 경매가 진행될 것으로 널리 예상되고 있습니다. 전문가들과 시장 참여자들은 이러한 비축유 중 실제로 시장에 공급된 양은 극히 적다고 보고 있으며, 이로 인해 유럽 정부들은 사실상 다른 국가들의 전략 비축유(SPR )에 무임승차하고 있다고 분석합니다. 하지만 7월부터는 전 세계적으로 연휴 연료 수요가 증가하는 동시에 미국의 수출량이 감소하기 시작하면서 이러한 무임승차가 어려워질 수 있습니다. 미국 - 슬슬 전략비축유 고갈 시작 일본 - 아직은 견딜만 한데 슬슬 쫄리기 시작 유럽 - 무임승차하다 좆될 상황 직면 유럽 또 너야?