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<!--kb-disc-styled--><div style="line-height:1.65;"><h2 style="color:#1565c0;font-size:18px;margin:20px 0 8px;">1. 무슨 공시인가</h2>
삼성중공업이 오세아니아 지역 선주로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 4척을 수주했다고 2026년 9월 14일 공시했습니다. 총 계약금액은 1조 4,078억 원으로, 회사의 2025년 연결 기준 연간 매출액(10조 6,500억 원) 대비 13.2%에 해당하는 대형 규모입니다. 실제 계약 체결일은 2026년 9월 11일이며, 건조 공정을 거쳐 2029년 9월 28일까지 순차 인도될 예정입니다.
<div style="border-left:5px solid #1565c0;background:#eef4fc;padding:6px 14px 10px;border-radius:0 8px 8px 0;margin:14px 0;"><h2 style="color:#1565c0;font-size:18px;margin:20px 0 8px;">2. 숫자로 보는 핵심</h2>
<p><b>계약 기본 내용</b></p>
<ul>
<li><b>계약 내용:</b> LNG운반선 4척 공사수주</li>
<li><b>계약금액:</b> 1,407,800,000,000원 (약 1조 4,078억 원)</li>
<li><b>최근 매출액:</b> 10,650,000,000,000원 (2025년 연결재무제표 기준 약 10조 6,500억 원)</li>
<li><b>매출액 대비 비중:</b> 13.2%</li>
</ul>
<p><b>일정 및 거래 조건</b></p>
<ul>
<li><b>계약 상대방:</b> 오세아니아 지역 선주 (회사와의 관계: 공시에 명시되지 않음)</li>
<li><b>계약 기간:</b> 2026년 9월 11일 ~ 2029년 9월 28일 (인도일 기준)</li>
<li><b>대금 지급 조건:</b> 계약금·선급금 유(있음), 공사진척에 따른 수금</li>
<li><b>적용 환율:</b> 계약일 기준 매매기준환율 달러당 1,338.2원 적용</li>
</ul>
</div><div style="border-left:5px solid #1565c0;background:#eef4fc;padding:6px 14px 10px;border-radius:0 8px 8px 0;margin:14px 0;"><h2 style="color:#1565c0;font-size:18px;margin:20px 0 8px;">3. 왜 주가에 중요한가</h2>
조선업에서 단일 건으로 최근 연간 매출의 13%가 넘는 일감을 따내는 것은 중장기 실적 가시성을 크게 높여주는 요인입니다. 이번 계약의 건조 기간은 2029년 하반기까지 약 3년에 걸쳐 있어 안정적인 도크 가동 물량을 확보했다는 점이 핵심입니다. 특히 대금 수령 방식이 공사 진행에 맞춰 단계별로 회수되는 '진척 수금' 방식이어서, 인도 시점에 대부분을 몰아 받는 헤비테일 계약에 비해 공사 기간 중 운전자본 부담을 덜고 현금흐름을 방어하는 데 긍정적입니다. 다만 원가 관리 능력과 환율 추이에 따라 최종 확정 이익이 달라질 수 있어 단순 수주 총액 이상의 실질 수익성을 따져봐야 합니다.
</div><h2 style="color:#1565c0;font-size:18px;margin:20px 0 8px;">4. 체크포인트</h2>
<ul>
<li><b>척당 단가와 수익성:</b> 계약금액 1조 4,078억 원을 환산 환율(달러당 1,338.2원)로 계산하면 척당 약 2억 6,300만 달러(약 3,519억 원) 수준입니다. 이는 최근 발주되는 대형 LNG선 가격 흐름과 맞닿아 있으며, 후판 가격 및 인건비 등 향후 건조 원가를 안정적으로 통제해 고수익성을 유지할 수 있을지가 관건입니다.</li>
<li><b>환율 변동성 영향:</b> 계약금액이 1,338.2원의 매매기준환율로 계산되어 원화로 공시된 만큼, 실제 공사진척에 맞춰 달러 대금이 유입되는 2029년 9월까지 원/달러 환율 추이와 회사의 환헤지 대응이 영업이익에 직접적인 변수로 작용합니다.</li>
<li><b>진척 기준 매출 인식과 도크 운영:</b> 계약 종료일인 2029년 9월 28일까지 분기별 공사진행률에 맞춰 매출이 반영됩니다. 공시 본문에서 언급되었듯 공사 진행 상황에 따라 인도 일정이 변동될 수 있으므로, 거제조선소 내 도크 병목 없이 공정이 계획대로 순항하는지 분기 실적 발표를 통해 추적해야 합니다.</li>
</ul>
<h2 style="color:#1565c0;font-size:18px;margin:20px 0 8px;">5. 관련 뉴스</h2>
<ul>
<li>한국경제는 삼성중공업이 이번 오세아니아 선주와의 20만㎥급 대형 LNG운반선 4척 계약을 포함해 원유운반선 2척 등 총 6척을 1조 6,476억 원에 수주하며 올해 상선 수주 목표(57억 달러)를 28% 초과 달성했다고 보도했습니다. <a href="https://www.hankyung.com/article/202409144473i" target="_blank" rel="noopener">기사 보기</a></li>
<li>파이낸스투데이는 이번에 체결된 1조 4,078억 원 규모의 계약이 2025년 연결 매출 대비 13.2% 수준이며, 공사진척도에 맞춰 순차적으로 대금을 수금하는 구조라고 전했습니다. <a href="https://www.fntoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=333038" target="_blank" rel="noopener">기사 보기</a></li>
</ul></div>
<img src="https://kookbob.com/assets/files/2026-09-14/1789427863-936070-image.jpg" style="max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:14px 0;display:block;"><hr><p style="font-size:13px;color:#5a6672;">📄 공시 원문: <a href="https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260914800075" target="_blank" rel="noopener"><b>공급계약 원문</b></a> · 삼성중공업(010140) · 시가총액 19조 4,040억</p><p style="font-size:12px;color:#9aa3ad;">⚠️ 이 글은 공시 내용을 알기 쉽게 해설한 <b>정보 제공 목적의 분석</b>일 뿐, 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 책임은 본인에게 있습니다.</p>